מקרר לא מקרר בכלל — סיבות ופתרונות

התקלה מורגשת בדרך כלל כשהמקרר מחובר לחשמל, התאורה עובדת ולעיתים גם שומעים רעש פעולה, אבל בפועל אין קירור תקין. האוכל בתא הקירור מתחמם, משקאות לא מתקררים, ובמקפיא המזון מתחיל להפשיר.

לפעמים נראה שהמקרר “עובד”, אבל המדחס לא נכנס לעבודה או עובד לזמן קצר בלבד. במקרים אחרים המדחס עובד ברצף, אך עדיין אין ירידה בטמפרטורה — מצב שיכול להצביע על בעיה בגז, במדחס, במאוורר או במערכת ההפשרה.

במקררי No Frost ייתכן שהתא העליון לא מקרר בגלל הצטברות קרח מאחורי הדופן הפנימית, גם אם המקפיא עדיין קר חלקית. במצב כזה זרימת האוויר הקר נחסמת והמקרר לא מצליח לפזר קור לתא המזון.

• מדחס שלא עובד — המדחס הוא הרכיב שמפעיל את מחזור הקירור. אם הוא לא נכנס לעבודה, המקרר יכול להיראות תקין מבחוץ, אבל בפועל לא נוצר קור.
• ממסר התנעה או קבל תקולים — במקררים רבים המדחס זקוק לממסר התנעה או קבל כדי להתחיל לעבוד. אם אחד מהם תקול, ייתכן שתשמעו קליקים, זמזום קצר או ניסיונות התנעה ללא קירור.
• חוסר בגז קירור — אם יש דליפה במערכת האטומה, כמות הגז יורדת והמקרר לא מצליח לייצר קירור תקין. בדרך כלל זו לא תקלה שנפתרת רק על ידי “מילוי גז” בלי איתור מקור הדליפה.
• סתימה במערכת הקירור — סתימה בצנרת, בקפילרה או במייבש עלולה למנוע מעבר תקין של גז קירור ולגרום לקירור חלש מאוד או לחוסר קירור מלא.
• מאוורר פנימי תקול — במקררי No Frost המאוורר מפזר את האוויר הקר בין התאים. אם המאוורר לא עובד, ייתכן שהמקפיא יהיה קר חלקית אבל תא הקירור יישאר חם.
• קרח שחוסם את זרימת האוויר — תקלה בגוף ההפשרה, בטיימר הפשרה, בחיישן הפשרה או בכרטיס הפיקוד עלולה לגרום להצטברות קרח שמונעת מעבר אוויר קר.
• תרמוסטט או חיישן טמפרטורה תקולים — אם המקרר לא מזהה נכון את הטמפרטורה, הוא עלול לא להפעיל את המדחס בזמן או להפסיק קירור מוקדם מדי.
• כרטיס פיקוד תקול — במקררים אלקטרוניים הכרטיס מנהל את המדחס, המאווררים, החיישנים וההפשרה. תקלה בכרטיס יכולה לגרום לכך שמערכת הקירור לא תקבל פקודת הפעלה נכונה.
• מעבה מלוכלך או חסום — אבק כבד על המעבה או חסימה של אזור האוורור מאחור עלולים לגרום למקרר להתחמם ולעבוד בצורה לא יעילה, עד כדי ירידה משמעותית בקירור.
• דלת שלא נסגרת טוב — גומייה קרועה, דלת לא מכוונת או מדף שמפריע לסגירה יכולים להכניס אוויר חם פנימה ולגרום למקרר לא להגיע לטמפרטורה הרצויה.

• בדקו שהמקרר מחובר לחשמל — ודאו שהשקע תקין, שהתקע יושב טוב ושאין מפסק שקפץ בלוח החשמל. אם גם התאורה לא עובדת, מתחילים מבדיקת חשמל בסיסית.
• בדקו את כיוון הטמפרטורה — לפעמים הכפתור או התצוגה מכוונים בטעות לטמפרטורה גבוהה מדי. ודאו שהתא מכוון לקירור רגיל ולא למצב חופשה, Eco או כיבוי קירור.
• הקשיבו למדחס — נסו להבין אם שומעים זמזום עבודה מאחור, קליקים חוזרים או שקט מוחלט. קליקים חוזרים יכולים להעיד על ניסיון התנעה שנכשל.
• בדקו אם יש אוויר קר — פתחו את תא הקירור והמקפיא ובדקו אם יש זרימת אוויר קרה. אם המקפיא קר אבל תא הקירור חם, ייתכן שיש בעיה במאוורר או במעבר האוויר.
• בדקו אם יש הצטברות קרח חריגה — קרח עבה בדופן האחורית של המקפיא או מאחורי הפאנל הפנימי יכול להעיד על תקלה במערכת ההפשרה.
• בדקו שהדלת נסגרת היטב — ודאו שאין כלי, מגירה או מדף שמונעים סגירה. עברו עם היד סביב הגומייה ובדקו אם יש קרעים, לכלוך או אזור שלא נצמד טוב.
• נקו אבק מאזור המעבה — אם ניתן להגיע בצורה בטוחה לחלק האחורי או התחתון של המקרר, ניקוי אבק סביב פתחי האוורור יכול לעזור כאשר הבעיה נובעת מחימום יתר.
• אל תעמיסו את המקרר יותר מדי — עומס גדול, במיוחד מול פתחי האוויר, יכול לחסום זרימה תקינה של קור ולגרום לתא הקירור להישאר חם.
• אל תפתחו צנרת או מערכת גז לבד — מערכת הקירור היא מערכת סגורה ודורשת ציוד מתאים. פתיחה, מילוי גז או הלחמות ללא ידע מקצועי עלולים לגרום נזק גדול יותר.
• העבירו מזון רגיש לקירור חלופי — אם המקרר לא מקרר בכלל, מומלץ להעביר בשר, דגים, מוצרי חלב ותרופות לקירור אחר עד לסיום הבדיקה.

טכנאי מקררים מתחיל בדרך כלל מבדיקה של מערכת החשמל והפיקוד, לאחר מכן בודק האם המדחס נכנס לעבודה, האם המאווררים פועלים, האם יש הצטברות קרח חריגה והאם מערכת הקירור מצליחה להוריד טמפרטורה בפועל.

• בדיקת מתח והזנת חשמל — בדיקה שהמקרר מקבל מתח תקין ושאין תקלה בשקע, בכבל, במפסק או בחיבורים פנימיים.
• בדיקת מדחס — בדיקה האם המדחס מקבל פקודת הפעלה, האם הוא מתחיל לעבוד, האם הוא מתחמם בצורה חריגה והאם יש סימנים לכשל מכני או חשמלי.
• בדיקת ממסר התנעה וקבל — בדיקה של רכיבי ההתנעה של המדחס, במיוחד כאשר נשמעים קליקים או זמזום קצר ללא התחלת עבודה תקינה.
• בדיקת מאוורר מקפיא ומאוורר מעבה — הטכנאי בודק אם המאווררים עובדים, אם הם תקועים, מרעישים או לא מקבלים פקודה מהכרטיס.
• בדיקת מערכת ההפשרה — במקררי No Frost בודקים גוף חימום הפשרה, חיישן הפשרה, נתיך תרמי, ניקוז קרח וכרטיס פיקוד.
• בדיקת חיישני טמפרטורה — בדיקה אם החיישנים נותנים קריאות הגיוניות לפי הטמפרטורה בפועל או גורמים להפעלה לא נכונה של הקירור.
• בדיקת תרמוסטט — במקררים עם פיקוד מכני בודקים האם התרמוסטט מחבר ומנתק את המדחס בהתאם לטמפרטורה.
• בדיקת כרטיס פיקוד — כאשר המדחס או המאווררים לא מקבלים פקודה תקינה, בודקים את הכרטיס, הממסרים והחיבורים אליו.
• בדיקת לחץ וגז קירור — אם יש חשד לחוסר גז, סתימה או בעיה במערכת האטומה, הטכנאי בודק את מערכת הקירור עם ציוד מתאים.
• בדיקת אטימת דלת וזרימת אוויר — בודקים גומיות, סגירת דלת, פתחי אוויר חסומים, עומס יתר והפרעות לזרימת קור בין התאים.

התיקון תלוי בסיבה המדויקת לחוסר הקירור. במקרר שלא מקרר בכלל חשוב לאבחן קודם האם הבעיה היא חשמלית, פיקודית, מכנית, בזרימת האוויר או במערכת הגז — כי החלפת חלק בלי אבחון יכולה להיות יקרה ולא לפתור כלום.

• החלפת ממסר התנעה או קבל — כאשר המדחס תקין אך לא מצליח להתחיל לעבוד בגלל רכיב התנעה תקול.
• החלפת מאוורר פנימי — כאשר המאוורר שאחראי לפיזור האוויר הקר אינו עובד, חלש, תקוע או מרעיש.
• תיקון מערכת ההפשרה — כאשר קרח חוסם את מעבר האוויר, מחליפים או מתקנים גוף חימום הפשרה, חיישן, נתיך תרמי או רכיב פיקוד מתאים.
• ניקוי מעבה ופתיחת חסימות אוויר — כאשר המעבה סתום באבק או שאין אוורור תקין סביב המקרר, מבצעים ניקוי וסידור תנאי אוורור.
• החלפת חיישן טמפרטורה — כאשר החיישן נותן קריאה שגויה וגורם למקרר לא להפעיל קירור בזמן.
• החלפת תרמוסטט — במקררים מכניים, כאשר התרמוסטט לא מפעיל את המדחס או מפסיק אותו מוקדם מדי.
• תיקון או החלפת כרטיס פיקוד — כאשר הכרטיס לא מפעיל נכון את המדחס, המאווררים או מערכת ההפשרה.
• איתור דליפה ותיקון מערכת גז — במקרה של חוסר בגז קירור, חשוב לאתר את מקור הדליפה לפני מילוי גז. רק מילוי ללא תיקון עלול להחזיר את התקלה.
• טיפול בסתימה במערכת הקירור — כאשר יש חסימה בצנרת או בקפילרה, נדרש טיפול מקצועי במערכת האטומה ולעיתים החלפת רכיבים כמו מייבש.
• החלפת מדחס — כאשר המדחס עצמו תקול, תפוס, מקצר או אינו מצליח לדחוס את הגז. זה תיקון משמעותי שמבצעים רק אחרי בדיקה ברורה.