המזגן נדלק אבל לא מקרר – סיבות, בדיקה ותיקון

המזגן נדלק כרגיל, התריסים נפתחים והמאוורר ביחידה הפנימית פועל, אבל האוויר שיוצא מהמזגן פושר, חמים או לא קר מספיק.

לפעמים המזגן עובד במשך זמן רב ללא הפסקה, אך הטמפרטורה בחדר כמעט אינה יורדת. במקרים אחרים הקירור מתחיל לכמה דקות ואז נחלש.

• מצב עבודה לא נכון — המזגן מוגדר על אוורור, חימום או ייבוש במקום מצב קירור.
• טמפרטורה גבוהה מדי בשלט — המזגן אינו מקבל דרישה אמיתית לקרר את החדר.
• פילטרים מלוכלכים — זרימת האוויר נחסמת והקירור נחלש בצורה משמעותית.
• סוללת המאייד מלוכלכת — לכלוך ביחידה הפנימית מקשה על מעבר האוויר ועל חילוף החום.
• יחידה חיצונית מלוכלכת או חסומה — המעבה אינו מצליח לפנות חום החוצה בצורה תקינה.
• מחסור בגז קירור — גורם לקירור חלש, עבודה ממושכת ולעיתים גם להיווצרות קרח.
• דליפת גז — אם חסר גז במערכת, בדרך כלל יש מקור דליפה שצריך לאתר.
• מאוורר חיצוני לא עובד — החום אינו מתפנה מהיחידה החיצונית והקירור נפגע.
• חיישן טמפרטורה תקול — המזגן מקבל קריאה שגויה ועלול להפסיק לקרר מוקדם מדי.
• תקלה במדחס או בקבל המדחס — המדחס אינו נכנס לעבודה תקינה ולכן לא נוצר קירור אמיתי.
• תקלה בכרטיס הפיקוד — הכרטיס אינו מפעיל נכון את המדחס, המאווררים או רכיבי הקירור.

• בדקו שהמזגן על מצב קירור — בשלט צריך להופיע Cool או סימן פתית שלג.
• כוונו טמפרטורה נמוכה לבדיקה — למשל 18–20 מעלות, כדי לוודא שהמזגן מקבל דרישה לקירור.
• נקו את הפילטרים — פילטרים סתומים הם סיבה נפוצה לקירור חלש.
• בדקו שפתחי האוויר פתוחים — וילון, רהיט או לכלוך יכולים לחסום את זרימת האוויר.
• הביטו ביחידה החיצונית — בזמן קירור, המאוורר החיצוני אמור להסתובב.
• ודאו שאין חסימה סביב היחידה החיצונית — עלים, אבק, חפצים או קיר קרוב מדי עלולים לפגוע בפינוי החום.
• המתינו מספר דקות לאחר ההפעלה — בחלק מהמזגנים המדחס נכנס לעבודה בעיכוב קצר.

טכנאי בודק תחילה את הדברים הפשוטים: מצב הפעלה, זרימת אוויר, ניקיון הפילטרים ופעולת היחידה החיצונית. לאחר מכן נבדקת מערכת הקירור עצמה.

• בדיקת הפרש טמפרטורות — בין האוויר הנכנס לאוויר היוצא מהיחידה הפנימית.
• בדיקת לחץ גז — כדי לזהות מחסור בגז או עבודה לא תקינה של מערכת הקירור.
• בדיקת סימני דליפה — בחיבורים, בצנרת, בסוללות ובברזי השירות.
• בדיקת מדחס — כניסה לעבודה, צריכת זרם, רעשים חריגים ותקינות חשמלית.
• בדיקת קבל מדחס — במזגנים שבהם קיים קבל התנעה או קבל עבודה.
• בדיקת מאוורר פנימי וחיצוני — לוודא שאין סיבוב חלש, עצירה או תקלה במנוע.
• בדיקת חיישני טמפרטורה — כדי לוודא שהמזגן מקבל נתוני טמפרטורה נכונים.
• בדיקת כרטיס הפיקוד — לוודא שהמדחס והמאווררים מקבלים פקודות עבודה תקינות.

סוג התיקון תלוי בגורם לתקלה: לפעמים מדובר בניקוי פשוט, ולעיתים בתקלה במערכת הגז, במדחס, במאוורר או בכרטיס הפיקוד.

• ניקוי פילטרים ופתחי אוויר — כאשר זרימת האוויר חלשה או חסומה.
• ניקוי סוללת מאייד או מעבה — כאשר לכלוך פוגע בחילוף החום.
• איתור ותיקון דליפת גז — לפני מילוי גז מחדש.
• מילוי גז לפי נתוני היצרן — לאחר תיקון הדליפה ובדיקת אטימות.
• החלפת חיישן טמפרטורה — כאשר החיישן שולח קריאה שגויה.
• החלפת קבל מדחס — כאשר המדחס מתקשה להיכנס לעבודה.
• תיקון או החלפת מאוורר — ביחידה הפנימית או החיצונית.
• תיקון או החלפת כרטיס פיקוד — כאשר הפיקוד אינו מפעיל נכון את מערכת הקירור.
• בדיקת כדאיות לתיקון מדחס — במדחס תקול, לעיתים בודקים אם התיקון משתלם ביחס לגיל המזגן.